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不懼冰雪考驗,福田祥菱一戰成名
來源: 發布時間:[2018/3/8]
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    呼倫貝爾冬季汽車試驗場呼和諾爾測試基地地處大興安嶺西麓,每年西伯利亞的寒流會首先抵達這里,其年最低氣溫能達到-45℃,也成了各大汽車廠家相互檢驗產品品質的最好舞臺。


  近期,由《中國汽車報》社有限公司和中國汽車技術研究中心聯合舉辦的2018中國卡車極限挑戰賽在這片測試基地如期舉行,福田祥菱在這片無硝煙的戰場上崛地而起,一戰成名。


   超越同級別卡車 一戰成名

  “福田祥菱依托福田汽車20多年商用車制造經驗,整車經歷40萬公里各種極限測試,可以說是已身經百戰,極寒更是不在話下。”在挑戰賽現場,呼倫貝爾市海鴻汽車銷售服務有限責任公司候志國信誓旦旦地說,“在我們呼倫貝爾,福田時代產品占據了大部分的市場份額,尤其是在冬天-40℃時候的良好表現,這在同級別卡車中是難以超越的。”


  福田祥菱微卡在挑戰賽各項目上出色的完成了挑戰,在極其光滑的冰面上啟動、加速和制動都游刃有余,并沒有出現溜車、打滑等現象。


  厚厚積雪下,福田祥菱依然如履平地、輕松通過,完全沒有表現出“費力”、“嘶吼”的感覺。尤其是在低溫冷啟動和采暖性能試驗中,福田祥菱點火啟動迅速、采暖升溫及時,連檢測工程師都為之點贊。

  成績的背后離不開強大動力和技術支撐

  在如此極端環境下,福田祥菱能有這樣的表現實屬難得,但這一切成績的背后自然離不開它的強大動力和技術支撐。


  候志國表示:“福田祥菱配裝東安1.5L國五發動機,動力強勁,噪音低、可靠性更高,并且整車采用流線造型,有效降低風阻,同時全面優化傳動系統,采用高壓縮比、阿特金森循環、DLC涂層減磨等技術,輕松滿足國Ⅴ排放標準,百公里油耗更低,實現動力與燃油經濟性的完美平衡。”

 

  

     值得一提的是,該車匹配助力轉向系統,采用乘用車塔式集成變速箱,換擋更平順,操作更靈活,全面提高車輛穩定性和操作平順性。


  “可以說,福田祥菱憑借品質好、乘坐舒適,以及節油、動力強勁的優勢,完美解決了用戶痛點,迎合市場發展需求,成為微卡用戶的普遍期待。”候志國說。

  為用戶選購做出重要參考

  此次挑戰賽對各家卡車產品品質及適應能力進行了雙重檢閱,不僅能客觀、及時地反映自身產品的不足,更為選拔出性能優秀的高品質卡車,為卡車客戶提供專業的選購做出了重要參考。

  “通過此次比賽,市場和用戶對福田祥菱的產品將會更加認可。” 在挑戰賽現場,一名物流用戶代表表示。


  福田祥菱在賽場上的出色表現,驗證了該車無論在何種極端的環境下,都能以其可靠的性能和卓越的品質,為用戶帶來放心、省心、舒心的駕乘體驗,此次比賽也為用戶選購福田祥菱給予了極大的信心和數據支撐。

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